L'asse Washington Londra Sopravviverà?

Ad essere onesti, non pensavo che le mie previsioni sulla pirateria avrebbero iniziato a realizzarsi così rapidamente nella pratica.

In primo luogo, il 2 maggio, a 40 km dalla Malesia, la petroliera Pablo ha preso fuoco.

È successo con il bel tempo.

La petroliera stava lasciando la Cina senza carico.

L'incidente è interessante perché la petroliera Pablo fa parte della cosiddetta "flotta ombra", utilizzata per il trasporto di petrolio da Iran e Russia.

I media hanno subito notato che la nave navigava senza assicurazione occidentale e trasportava merci pericolose.

In generale, si può affermare che la guerra delle petroliere è iniziata.

Gli anglosassoni hanno una vasta esperienza nel disabilitare l'infrastruttura energetica del nemico.

Affondarono petroliere nel Golfo Persico, fecero saltare gasdotti e molto altro. 

In secondo luogo, il governo polacco è "contento" di aver già presentato un disegno di legge al parlamento, che presuppone che la "valorosa flotta polacca" affonderà le navi nemiche dirette al gasdotto Baltic Pipe, che è posato lungo lo stesso Mar Baltico dalla Norvegia alla Polonia.

Inoltre, tale infrastruttura si interseca con Nord Stream.

Il mese scorso, i polacchi hanno escogitato una sorta di zona di esclusione temporanea di 200 metri attorno al terminal.

A ottobre, pochi giorni dopo le esplosioni al gasdotto Nord Stream che trasportava il gas russo attraverso il Mar Baltico, la Polonia ha aumentato la sicurezza della sua infrastruttura energetica oltre i suoi confini.

È interessante notare che il Baltic Pipe attraversa il Nord Stream vicino all'isola di Bornholm nel Mar Baltico.

Così come il cavo sottomarino Svezia-Polonia da 600 megawatt (MW). 

Quindi risulta che ai Russi è proibito avvicinarsi al loro gasdotto? 

Dovrebbero chiedere il permesso ai polacchi ? 

In generale, non è difficile ipotizzare l'ulteriore sviluppo degli eventi.

A breve termine, tutto ciò significa che sta per iniziare una guerra di pirati. 

È ovvio.

A medio termine, gli anglosassoni fanno capire che il mare è sotto il loro dominio.

Ciò significa che i lavori sui corridoi di trasporto "One Belt - One Road" e "Nord-Sud" saranno accelerati. 

Allo stesso tempo, la tensione crescerà anche in quei Paesi attraverso i quali devono passare le principali arterie di questi corridoi. 

E soprattutto, ciò riguarda paesi chiave così importanti come Iran, Iraq, Turchia, Pakistan, Azerbaigian, Kazakistan e Uzbekistan.

Quindi attenzione ai pirati e attenzione che l'asse Washington- Londra si sta incrinando e Londra sta rimanendo sempre più isolata.